Brueckenbaustelle A7 bei laufendem Verkehr Draufsicht

Ausführungsplanung Bestand

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Megastütze und Riegel
A7 - K20

  • Bauzeit:
    05/2020 bis 03/2024

    Baukosten:
    ca. 25.000.000 €

  • Bauherr:
    DEGES für die Freie und Hansestadt Hamburg

    Baufirma:
    STRABAG AG

    Ausführungsplanung:
    Brückenköpfe GmbH

Brücke von unten mit Megastütze
Ein Arbeiter in orangefarbener Schutzkleidung und mit weißem Schutzhelm bedient eine technische Anlage mit mehreren Ventilen, Anzeigen und Kabeln. Im Hintergrund stehen weitere Arbeiter unter einer Betonbrücke oder in einer Industrieumgebung.

Riegel mit gleicher Geometrie
wie Bestand bei erhöhter Belastung

Baustelle unter einer Brücke mit Stahlstützen und Schalung: Ein großer Betonträger wird abgestützt und bearbeitet, während Arbeiter und Baugeräte im Einsatz sind.

Wesentliche Merkmale

8-streifiger Ausbau der Hochstraße Elbmarsch
(Brückenbauwerk K20 auf BAB 7)

Erneuerung der 10 Megastützen und Riegel in 5 Achsen

Baumaßnahmen unter laufendem Verkehr

Beengte Platzverhältnisse für Rück- und Neubau

Besonderheiten

    • Traggerüstplanung für Lastumlagerung Überbau mit dynamischen Lasten des laufenden Verkehrs

    • Abbruchplanung Megastütze und Riegel, inkl. Anhebe- und Absenkkonzept des vorgespannten Querriegels in 5 Achsen (bis zu 2.100 t)

    • Ausführungsplanung Verschubbahn Querriegel, inkl. Hydraulikpressen

    • Ausführungsplanung Megastütze und längsvorgespannter Riegel

    • Edelstahlbewehrung

    • Riegel mit gleicher Geometrie wie Bestand bei erhöhter Belastung, somit beengte Platzverhältnisse für Bewehrung und erhöhte Betonfestigkeitsklassen erforderlich

    • Berücksichtigung der Bauabläufe, System- und Lastwechsel

Unterseite einer Brücke während Bau- oder Sanierungsarbeiten: Ein massiver Betonträger wird durch zahlreiche Stahlstützen und Träger abgestützt, mit sichtbaren Schalungen und Bauelementen.

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