Radwegbrücke Stadionstraße Schwerin

Entwurfsplanung | Innovation

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Technische Längsschnitt-Zeichnung einer modernen Rad- und Fußgängerbrücke mit leicht geschwungenem Verlauf, Geländer und Stützen über einer Straße mit Autos und Bussen, inklusive Böschungen und Maßangaben.

  • Baubeginn:
    03/2024  

    Baukosten:
    ca. 2.500.000,00€ 

  • Auftraggeber:
    Landeshauptstadt Schwerin

    Ausführungsplanung:
    Brückenköpfe GmbH

Die Radwegbrücke ist elementares Verbindungselement innerhalb des Radverkehrskonzeptes der Landeshauptstadt Schwerin und überführt die eine vierstreifige Straße und Gleisanlagen der Straßenbahn. Am Standort der neu zu planenden Brücke überführte bis zu Ihrem Rückbau im Jahr 2014 eine Straßenbrücke die Ludwigsluster Chaussee. Die Gründungskörper der alten Brücke werden für die Lagerung der neuen Brücke genutzt.

Die Brücke soll als Pilotprojekt in der neuartigen Bauweise „vorgespannter Carbonbeton“ konzeptioniert werden.  Hierbei werden die Stützen und der Überbau in Textilbeton, gemäß der DAfStb Richtlinie „Betonbauteile mit nichtmetallischer Bewehrung“ geplant. 

Weitere Projekte:

< Brücke BUE 003

Planungsleistungen Lph 1-3,
Objekt- und Tragwerksplanung

Umfangreiche technische Längsschnitt-Zeichnung einer Straßenbrücke mit detaillierter Darstellung von Tragwerk, Fundamenten, Bohrpfählen, Bodenaufbau und angrenzender Infrastruktur wie Fahrbahn, Böschungen und Leitungen.

Wesentliche Merkmale

Stützweite: 22,5 m – 31,50 m - 22,5 m; gekrümmt in der Draufsicht
(R = 120 m); Breite 4,1 m

Verbundlose Spannglieder aus CFK (Carbonfaserverstärkter Kunststoff)

Stab- und Gitterbewehrung aus
GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff) und CFK

Minimalistische technische Darstellung eines Brücken-Querschnitts mit mittiger Vertiefung, Entwässerungsöffnungen und Maßangabe, reduziert auf graue Konstruktionselemente vor schwarzem Hintergrund.

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< Brücke BUE