Bewehrungskorb mit Carbon- und Stahlstäben als Grundlage innovativer Carbonbeton-Konstruktionen – entwickelt im Kontext moderner Brückenlösungen durch das Ingenieurbüro Brückenköpfe Schwerin.

Innovation Carbonbeton
im Brückenbau

Innovation Carbonberon

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Neubau

  • Einsatz von Eisen und Stahl im Brückenbau seit ca. 250 Jahren

    Problem bei Stahl: Korrosionsanfälligkeit insbesondere durch Tausalze

    Aufwändige Korrosionsschutzmaßnahmen:
    Errichtung: Beschichtung im Stahlbau, Betondeckung im Stahlbetonbau
    Nutzung: Erneuerung der Beschichtung, Betoninstandsetzung

    -> Erhebliche Belastungen für Bauherren, Gesellschaft und Umwelt

  • Verwendung von nichtrostendem Carbon für die Zugelemente im Beton
    (Carbon = CFK, carbonfaserverstärkter Kunststoff)

    Nachteil: Bruchgefahr im Montagezustand

    Weitere Vorteile Carbon: hohe Festigkeit, Leichtigkeit, Ermüdungsresistenz

    -> Energie- und ressourcenarme, wartungsarme und dauerhafte Brücken

Vorgespanntes Carbon-Spannglied als leistungsfähige Bewehrungslösung für schlanke Tragwerke – innovative Entwicklung im Brückenbau durch das Ingenieurbüro Brückenköpfe Schwerin.
Produktion großformatiger Betonfertigteile mit Carbonbewehrung in einer Werkhalle – industrielle Umsetzung innovativer Bauweisen im Umfeld des Ingenieurbüros Brückenköpfe Schwerin.

Weitere Projekte:

Radwegbrücke Stadionstraße >

Instandsetzung und Verstärkung

Instandsetzung und Verstärkung von bestehenden Brücken

Vorteile

  • Gesamtdicke Verstärkungsschichten 1,0 cm bis 2,0 cm

  • Einfache Verarbeitung durch leichte Bewehrungselemente

  • Gute Rissverteilung durch engmaschige textile Bewehrung

  • Hohe Dauerhaftigkeit

Verwendung von Stäben, Lamellen, Gittergeweben und Litzen möglich

Versuchsaufbau eines eingespannten Betonträgers zur Untersuchung von Carbonbeton – Forschungs- und Entwicklungsarbeit im Brückenbauumfeld des Ingenieurbüros Brückenköpfe Schwerin.
Einlegen von Carbongewebe in frischen Beton zur Herstellung von Carbonbeton-Bauteilen – zukunftsweisende Bauweise im Brückenbau, begleitet vom Ingenieurbüro Brückenköpfe Schwerin.
Injektion und Verklebung einer Carbonverstärkung in einem Betonbauteil zur Risssanierung – innovative Sanierungstechnologie im Einsatz beim Ingenieurbüro Brückenköpfe Schwerin.
Visualisierung einer modernen Brückenkonstruktion mit Carbonbeton und optimierter Geometrie – innovatives Planungskonzept des Ingenieurbüros Brückenköpfe Schwerin.

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