Rehderbrücke in Lübeck im Bestand über Gewässer mit Rad- und Fußweg – Projekt im Bereich Brückenbau und Sanierung durch Ingenieurbüro aus Schwerin.

Rehderbrücke
in Lübeck

Nachrechnung

Technischer Längsschnitt einer Hilfsabfangung zur Brückensanierung – statische Planung für Bauzustände im Ingenieurbau durch Ingenieurbüro Schwerin.
Technische Draufsicht der Rehderbrücke in Lübeck mit eingezeichneten Lagerpositionen – Planungsunterlage eines Ingenieurbüros für Brückenbau aus Schwerin.
Rehderbrücke in Lübeck im Bestand über Gewässer mit Rad- und Fußweg – Projekt im Bereich Brückenbau und Sanierung durch Ingenieurbüro aus Schwerin.

Stelze am Gelenk entzieht sich den Lasten

Korrosionsschäden an Stahlträgern einer Brücke mit sichtbarem Materialabtrag – Grundlage für Nachrechnung und Sanierung im Brückenbau.

Wesentliche Merkmale

Genietete Stahlbrücke mit Straßenverkehr

Gesamtlänge 58,25 m, Stützweiten 12,00 m – 34,25 m – 12,00 m

Gesamtbreite 10,40 m, Fahrbahnbreite 6,00 m, Gehwegbreite 2,20 m

3 parallele Hauptträger mit aussteifenden Querträgern, Abdeckung m.H. von 1,50 m × 1,50 m Buckelblechen

Tiefgründung mit Bohrpfählen und Holzrammpfählen

Feste Kugelkipplager auf Widerlagern und beweglichen Kugelkipplagern auf Pfeilern






Detailzeichnung eines neuen Brückenlagers mit Maßangaben – Konstruktion im Rahmen der Brückensanierung durch Ingenieurbüro Schwerin.
Korrosionsschäden an Stahlträgern einer Brücke mit sichtbarem Materialabtrag – Grundlage für Nachrechnung und Sanierung im Brückenbau.

Besonderheiten
Lagerwechsel

Auflagerung der Einhängeträger auf separater Hilfsabfangung

Sonderstahlkonstruktion für Hilfsabfangung

Abstützung der Hilfsabfangung gegen den Überbau (Wippe)

Sonderlagerkonstruktion




Brückensanierung unter laufendem Betrieb mit Arbeitsbühne – Ingenieure und Bauarbeiter bei Instandsetzungsarbeiten an Stahlkonstruktion in Lübeck.