Betonagearbeiten am Bauwerk BW12 der A24 mit Bauarbeitern in der Baugrube und vorbeifahrendem ODEG-Zug auf der Bahnstrecke.

Ausführungsplanung Neubau

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BW 12 – A24 über die DB

  • Bauzeit:
    08/2018 bis 08/2020

    Baukosten:
    ca. 4.000.000 €

  • Bauherr: Landesamt für Straßenbau und Verkehr MV, Abt. Autobahn

    Baufirma: Matthäi Bauunternehmen GmbH & Co. KG, Leezen

    Ausführungsplanung: Brückenköpfe GmbH

     

Eisenbahnunterführung aus Beton mit durchfahrendem Regionalzug auf Gleisen unter einem Straßenbrückenbauwerk.
Brückenbau an einer Autobahn mit Schalung und Baustelle neben laufendem Verkehr, geplant durch ein Ingenieurbüro wie Brückenköpfe Schwerin.

Weitere Projekte:

Rahmenbrücke >

B6N Köthen >

Laufender
Bahnverkehr während
der Bauzeit

Neubau einer Eisenbahnbrücke mit Blick auf Brückenkonstruktion und Gleisunterführung, geplant durch ein Ingenieurbüro wie Brückenköpfe Schwerin.
Technische Skizze eines Brückenneubaus an der A24 mit Unterführung einer Bahnstrecke, Planung durch ein Ingenieurbüro wie Brückenköpfe Schwerin.

Wesentliche Merkmale

Stahlbetonplatte auf Kastenwiderlager

Stützweite 11 m, Bauwerksbreite 32 m (2 x 16 m)

Flachgründung

Spundwandverbau als Baugrubensicherung und Gleisverbau

Halbseitige Bauweise unter Aufrechterhaltung des Verkehrs

Bahnverkehr während der Bauzeit

Straßenverkehr auf dem jeweils verbleibenden Teilbauwerk

mit der Verkehrsführung 4s+0 geführt

Besonderheiten in
der Planung

    • Lichte Weite sehr gering bei zusätzlichem Bahnbetrieb, wenig Platz für Herstellung gleisparalleler Verbau und Traggerüst Überbau

    • Passgenauer Anschluss zwischen 1. und 2. BA

    • Einflüsse aus Verkehrslasten Bahn und Straße während der Bauzeit

    • Befahrener Bauabschnitt (Autobahn) durch Mittellängsverbau gesichert

Eisenbahnüberführung im Brückenbau während des Ausschalens des Überbaus, mit Gleisen unter der Brücke und Bauarbeiten, umgesetzt durch ein Ingenieurbüro wie Brückenköpfe Schwerin.

Projekt Rahmenbrücke >

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